爱尔兰航空公司(daa)首席执行官表示，今年圣诞节，都柏林机场的旅客“不会受到影响”，因为该机场即将达到一年内3200万人次的上限。
这一限制是在都柏林机场芬格尔郡议会的规划许可下设定的，该机场将于12月15日提交一份新的申请，希望能将吞吐量提高到每年4000万人次。这项规划申请可能需要长达两年的时间。
daa首席执行官肯尼·雅各布斯(Kenny Jacobs)在奥里亚克塔斯州交通委员会的一次会议上表示，他预计到今年年底，往返机场的乘客数量将达到3200万或“略少”。
“还有六个星期，可能会有两个星期的天气非常糟糕。今年冬天的旅游需求略有疲软，”他补充说，他相信今年不会突破这一限制。
当被问及如果真的达到限制，乘客的航班是否会中断或改道到其他机场时，雅各布斯向政界人士保证，情况不会如此。
他说:“人们不必担心家人今年圣诞节回家，这不会受到干扰。”
雅各布斯先生表示，目前正在与航空公司就2024年将发生的事情进行谈判，因为都柏林机场将遵守3200万的限制，直到他们获得增加运力的绿灯。
他说，达航正在通过减少过境乘客、取消航空公司增长激励措施、在包机和不定期航班上做出艰难选择等方式“积极管理运力”。
雅各布斯表示，他希望看到上限被取消，因为他认为上限不起作用，并以阿姆斯特丹史基浦机场最近取消的限制为例。
虽然实施了上限，但法航荷航(Air France-KLM)等航空公司只是将枢纽流量转移到巴黎的戴高乐机场(Charles de Gaulle Airport)，而没有转移到地区机场。
他说:“都柏林机场的封顶只会让航空公司说，我们是否会转移到另一个像曼彻斯特或爱丁堡这样的大型枢纽机场。”“这对爱尔兰的就业不利。”
一项数据分析称，如果都柏林机场的上限不提高，可能会失去1.6万个新工作岗位，机票价格将会上涨，因为座位有限，而更新、更高效的飞机将部署在其他地方。
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